التسمية التوضيحية: الهدوء والكوبولا التي تم إنزالها في علبة لنقلها إلى منصة الإطلاق 39 أ. الائتمان: وكالة ناسا
قرر مديرو وكالة ناسا يوم الثلاثاء (12 يناير) المضي قدمًا نحو الموعد المستهدف للإقلاع في الوقت المحدد وهو 7 فبراير لمكوك الفضاء إنديفور حيث طور المهندسون حلاً بديلاً لمشكلة تسرب خرطوم سائل التبريد من الأمونيا الذي هدد بتأجيل الإطلاق أو تغييره بشكل خطير أهداف المهمة (اقرأ مقالتي السابقة). تعتبر خراطيم وصلة الأمونيا حاسمة لنجاح مهمة STS 130 لأنها ستوفر سعة التبريد لوحدة الهدوء الجديدة عن طريق تدوير الأمونيا ونقل الحرارة الناتجة عن الأنظمة الموجودة على متن الطائرة. يجب على رواد الفضاء المشي في الفضاء توصيل الخراطيم من الهدوء بنظام تبريد المحطة الفضائية خلال رحلة STS 130 من أجل تنشيط الهدوء بالكامل لاستخدامه من قبل طاقم البؤر الاستيطانية المدارية.
الهدف الأساسي من STS 130 هو توصيل وإرفاق وتنشيط وحدة الضغط الهادئة الإيطالية الصنع مع توفير مساحة معيشة وعمل كبيرة إضافية لأطقم ISS المقيمين. انضم إلى نهاية الهدوء هو وحدة المراقبة في قبة. تم التخطيط لثلاث EVA لإنجاز جميع الأعمال الأساسية لإرفاق الهدوء وتنشيطه تمامًا ، وكذلك نقل Cupola إلى منفذ يواجه الأرض في الهدوء.
قرر مايك سوفريديني ، مدير محطة الفضاء في وكالة ناسا ، المضي قدمًا نحو إطلاق 7 فبراير وأن البعثة ستحتفظ بمحتوى المهمة بالكامل. وبالتالي لن يكون هناك تخفيض في المهام ولم تعد ناسا تسعى إلى تفعيل "جزئي" للهدوء. لذلك من المتوقع أن يحقق الطاقم 100٪ من أهدافهم في تفعيل الهدوء والقبة.
فشل أحد خراطيم الطيران الطويلة التي يبلغ ارتفاعها 14 قدمًا والتي من المقرر أن يتم تثبيتها من قبل رواد الفضاء خلال اختبار ما قبل الرحلة النهائي في 7 يناير في منشأة مقاولين من الباطن في كاليفورنيا. تمزق خرطوم الضغط العالي أثناء اختبار الضغط عند حوالي نصف ضغط التصميم المحدد ، عند حوالي 1500 رطل / بوصة مربعة مقابل مواصفات حوالي 3000 رطل / بوصة مربعة.
بعد إجراء تحليل وتقييم شاملين ، قررت الفرق الهندسية التابعة لوكالة ناسا تحديد تصميم خرطوم بديل يتضمن اللحام معًا خراطيم أقصر طولها 7 أقدام والتي تم بالفعل اعتمادها واختبارها للاستخدام على متن المحطة كطائر العبور الأساسي ، وفقًا لبيت هاسبروك ، وكالة إكسبدشن 22 التابعة لناسا مدير الزيادة. وأوضح هاسبروك في مؤتمر صحفي يوم الإثنين (11 يناير): "لقد كانوا يعملون على نسخة معززة من الخراطيم ، مضيفين جديلة ثانية حول الخراطيم ، يرفعون اللحام والموصل الذي يتصل به الضفيرة المعدنية". . "تم الآن اختبار الخراطيم الجديدة بنجاح لأكثر من 3000 رطل لكل بوصة مربعة".
الخراطيم الجديدة هي الآن قيد الإنشاء ومن المقرر تسليمها إلى مركز كنيدي للفضاء قبل أسبوع واحد تقريبًا من تاريخ الإطلاق المستهدف في 7 فبراير. قد تؤدي أي مشاكل أخرى إلى تأخير المهمة نظرًا لانخفاض عدد أيام الطوارئ المتاحة لمعالجة التدفق. لم يعد هناك أي اعتبار لتبديل هذه الرحلة مع المهمة التالية ، STS 131 ، المخطط لها أن تنطلق في 18 مارس.
تم رفع الهدوء والقبة بواسطة الرافعة من منضدة العمل الخاصة بهم (انظر الصور) داخل منشأة معالجة محطة الفضاء (SSPF) اليوم (12 يناير) وتم تعبئتها برفق داخل علبة نقل الحمولة القريبة. الخطة الحالية هي نقلهم إلى المنصة يوم السبت ، بحسب المتحدث باسم وكالة ناسا ألارد بيتيل. تسبب استمرار الطقس البارد في مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا في حدوث تأخير طفيف في أنشطة ما قبل الإطلاق من قبل الفنيين العاملين على تحميل الوقود الدافع على متن إنديفور في منصة الإطلاق 39 أ. اقرأ تقريري السابق حول طرح إنديفور على لوحة 39 أ هنا.
التسمية التوضيحية: تم طرح Endeavour على اللوحة 39 A في 6 يناير 2010. الائتمان: كين كريمر
تنبع مشكلة الخراطيم بأكملها من قرار وكالة ناسا بتغيير موقع إرفاق الهدوء إلى جانب المنفذ (يسار) لعقدة الوحدة ، المعينة على أنها العقدة 1 وتقع في وسط المحطة. لاستيعاب هذا التغيير في خراطيم الموقع المخصصة المطلوبة. وأوضح لي بيتيل: "يجب أن تكون الخراطيم أطول من التصميم الأصلي". "فشلت خراطيم المجموعة التي كان من المقرر أن تطير على STS-130 ، ولهذا السبب ننظر إلى جميع الخراطيم ونجري تعديلات على خططنا".
كما قررت وكالة ناسا على "الخطة ب" الاحتياطية ، والتي تهدف إلى تسريع تطوير مجموعة من "الخراطيم المكافئة وظيفياً" المعاد تصميمها ، في مركز مارشال لرحلات الفضاء التابع لناسا ، بناءً على التصميم الذي فشل وإحضارها إلى المدار من أجل في حالة ظهور مشكلة مع التصميم الأساسي الجديد.
وفي الوقت نفسه ، يواصل طاقم إنديفور الستة تدريبهم في مركز جونسون للفضاء. ما زالوا يخططون للسفر إلى الرأس لعدة أيام من بروفة ثوب العد التنازلي والتدريب على السلامة في 19 يناير.
في وقت سابق من STS 130 مقالة كتبها كين كريمر
