رائد الأعمال والرئيس التنفيذي لشركة Tesla و SpaceX ، قد يكون لدى Elon Musk المزيد من الوقت على يديه (ربما) ، حيث يغادر مكانه في مجلس إدارة مجموعة سلامة الذكاء الاصطناعي OpenAI ، وفقًا لمدونة.
من المرجح أن يكون المغادرة نتيجة لانتقال تسلا إلى عالم الذكاء الاصطناعي ، الذي قال عنه في عام 2017 سيكون "الأفضل في العالم" ، بل سيكون قادرًا على "التنبؤ بوجهة وجهك".
وقال OpenAI في مدونة نشرها في 20 فبراير ، إن المسك سيستمر في "التبرع وتقديم المشورة للمنظمة" ، مضيفًا أنه "مع استمرار تركيز Tesla على التركيز على الذكاء الاصطناعي ، فإن هذا سيزيل صراعًا مستقبليًا محتملاً لإيلون".
شارك سام ألتمان الرئيس التنفيذي لشركة Musk و Y Combinator في تأسيس المشروع غير الربحي في ديسمبر 2015 ، بدعم من أمثال بيتر ثيل (أحد داعمي Facebook) وريد هوفمان (الذي شارك في تأسيس LinkedIn) وجيسيكا ليفينغستون (الشريك المؤسس لـ Y Combinator) ، جريج بروكمان وعالم الكمبيوتر Ilya Sutskever ، وفقًا لموقع OpenAI الإلكتروني.
تتمثل مهمة OpenAI في تطوير AGI (ذكاء اصطناعي عام) آمن وضمان الإعلان عن هذه التطورات ؛ وبحسب الشركة فإن 60 باحثًا أو نحو ذلك مكلفون بأبحاث طويلة المدى. نشر باحثو OpenAI يوم الثلاثاء (20 فبراير) ورقة بحثية على موقع ما قبل الطباعة arXiv.org ، توضح بالتفصيل التهديدات الأمنية المحتملة التي تأتي مع A.I الخبيثة.
في الواقع ، بدا المسك "الشرير A.I." إنذار عدة مرات. في 11 أغسطس 2017 ، غرد بأن الذكاء الاصطناعي يشكل تهديدًا أكبر للبشرية من كوريا الشمالية ، حتى مع تصاعد احتمال هجوم صاروخي نووي بعد أن تبادل الرئيس دونالد ترامب والزعيم الكوري الشمالي كيم جونغ أون كلمات تهديدية. في يوليو 2017 ، أخبر تجمعًا لحكام الولايات أن الحكومة بحاجة إلى تنظيم A.I. قبل أن تبدأ الروبوتات "بقتل الناس".
يمكن أن يعني رحيل مسك عن لوحة OpenAI أشياء كبيرة لـ Tesla. وكما أفاد إيلون جودباي عن مستقبلية ، فإن الخطوة "يمكن أن تشير إلى أن تيسلا ملتزمة بشكل أعمق بمشاريع الذكاء الاصطناعي الخاصة بها مما كنا نعتقد".
وأضاف وداعا ، "أولئك الذين لديهم آذان صاغية على الأرض لأي دوي أن تسلا مستعدة لتسليم المركبات القادرة على الاستقلال الذاتي من المستوى 5 يمكن أن يأخذوا هذا التطوير المفتوح لـ OpenAI كإشارة إلى أن الشركة تقترب من هذا الهدف المراوغ".
لم تصل أي شركة إلى هذا المستوى من الاستقلالية ، مما يعني أن سيارة بدون سائق يمكنها التنقل في أي طريق وفي أي ظروف قد يحتاجها الإنسان ، وكل ما يحتاجه "السائق" البشري هو إدخال وجهة ، وفقًا لـ Car and Driver.
