تعمل القوات الجوية الأمريكية على تطوير طائرة تستخدم محرك سكرامجيت للتنفس الجوي ، وتأمل في تشغيل رحلات تجريبية في خريف عام 2009. يأمل المسؤولون أن توفر طائرة X-51 "Waverider" طائرات عالية السرعة للقيام بمهام الاستطلاع أو الضربات وفي النهاية ستُستخدم المحركات للصواريخ لنشر الأقمار الصناعية في الفضاء.
قال تشارلي برينك ، مسؤول مديرية الدفع في مختبر أبحاث القوات الجوية الذي يدير برنامج X-51 من قاعدة رايت باترسون الجوية: "إن الهدف البعيد المدى للقوات الجوية هو الوصول إلى الفضاء".
ستكون أول رحلة تجريبية للطائرة X-51 في 27 أكتوبر 2009 ، يتم إطلاقها من طائرة B-52 مع تعزيز صاروخي إلى ماخ 4.5 على الأقل ، وهي السرعة الدنيا التي يعمل بها محرك سكرامجت لتنفس الهواء ، قبل يقوم نظام سكرامجت بركوب السيارة وتسريعها إلى ماخ 6 على الأقل - ستة أضعاف سرعة الصوت. يتوقع معمل أبحاث القوات الجوية أن تطير الطائرة لمدة خمس دقائق قبل أن تصطدم بمنطقة المحيط الهادئ. تم تصميم رحلة أكتوبر - وثلاث رحلات تجريبية منفصلة مخطط لها في أوائل عام 2010 - لإثبات العملية العملية لاستخدام محرك سكرامجت لتنفس الهواء لتشغيل طائرة والتحكم بها بسرعات تفوق سرعة الصوت (ماخ 5 أو أعلى). ولا يزال برنامج التنمية 246.5 مليون دولار قيد التطوير منذ كانون الأول / ديسمبر 2003.
Scramjet هو اختصار لـ Supersonic Combustion Ramjet. لا تحتوي الطائرة النفاثة على أجزاء متحركة وتحقق ضغط هواء السحب من خلال السرعة الأمامية للسيارة. يختلف المحرك النفاث عن المحرك النفاث في ذلك الاحتراق الذي يحدث بسرعات هوائية تفوق سرعة الصوت عبر المحرك. ويظل مرتفعًا جزئيًا ، مع رفع ناتج عن موجات الصدمة في رحلته. إنه بسيط ميكانيكيًا ، ولكنه أكثر تعقيدًا ديناميكيًا من المحرك النفاث. الهيدروجين هو الوقود المستخدم عادة.
في عام 2004 ، أجرت وكالة ناسا اختبارات طيران لمحرك سكرامجيت هيدروجين وصل إلى سرعات ماخ 9.6 أو ما يقرب من 7000 ميل في الساعة ، لتزويد طائرة تعرف باسم X-43. ومع ذلك ، لم تنجو أي من المركبات من اختبار طيران.
يقارن برينك عمل تطوير طائرة سكرامجيت - لتكملة محركات التوربينات والصواريخ - مع انتقال الطيران في وقت سابق من المراوح إلى المحركات النفاثة. وقال برينك إن قيادة القوات الجوية ستقرر الخطوة التالية لبرنامج سكرامجيت ، اعتمادًا على كيفية تنفيذ المشروع.
شرح الصورة الرئيسي: تشارلي برينك ، مدير مشروع البحث عن سكرامجت X-51 "Waverider" للقوات الجوية يقف مع نموذج مصغر للطائرة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت. الائتمان: تاي جرينليس دايتون ديلي نيوز
المصدر: Dayton (OH) Daily News
