إما جاء بعض المريخ الصغار وأعطوا المركبة الفرصة للتنظيف السريع مرة واحدة ، أو عاصفة من الرياح التي فجرت طبقات من الغبار من الألواح الشمسية. تظهر الصورة أعلاه (المقدمة من قبل الصورة الفوتوغرافية المفضلة لدينا Stu Atkinson) ، الألواح الشمسية لـ Oppy في سول 2274 و 2299 (تقريبًا 18 يونيو و 12 يوليو هنا على الأرض) مع اختلاف ملحوظ في كمية الغبار على الألواح. بالأمس ، حساب Twitter على المركبَين ، قامmarsrovers بالتغريد: "أحب أولئك الذين يكسرون غبار المريخ! أدت عاصفة رياح أخيرة إلى تنظيف الألواح الشمسية في أوبي مما أعطاها القليل من القوة في الطريق. " وعلى الطريق ، تتجه بجدية إلى Endeavour Crater ، مع العديد من محركات الأقراص الحديثة التي يبلغ طولها حوالي 70 مترًا (230 قدمًا) لكل سول. ولكن لديها الآن بعض البرامج المستقلة الجديدة التي يحاول فريق المتجول تجربتها ، ومع قدرتها الجديدة الكبيرة على الطاقة ، يجب أن تكون قادرة على الاستمرار في العمل بالشاحنة. أفاد سائق المريخ المتجول سكوت ماكسويل على تويتر هذا الأسبوع أن الفرصة هي 40 ٪ من الطريق من فيكتوريا كريتر إلى إندافور.
وما هي آخر الأخبار عن الروح - لا تزال صامتة؟
وفقًا لماكسويل (مرة أخرى على تويتر) ، تقول نماذج الطاقة التي تضرب أشعة الشمس Gusev Crater أن أقرب وقت يمكن أن نسمعه من Spirit يمكن أن يكون في وقت متأخر من هذا الأسبوع. لكنه أضاف أنه من المرجح أن يسمع من سبيريت بحلول منتصف نوفمبر تقريبا.
لكن الإمساك بروح اليقظة معقد ، حيث أن التوقيت هو كل شيء. قال ماكسويل "حتى لو استيقظت سبيريت (قريبًا) ، سنواجه صعوبة في اللحاق بها أثناء إحدى عمليات إيقاظها". "سيأخذ هذا بعض الحظ وكذلك المهارة" ، مع وجود المسبار المريخ الاستكشافي أو المريخ أوديسي والاستماع في نفس اللحظة التي تتحدث فيها الروح. أضاف ماكسويل أن الفريق يعمل على كيفية تحديد موقع Spirit إذا كان لديها خطأ في ساعة المهمة ولا تعرف كيفية إرسال الاتصالات إلى Earth.
من المحتمل جدًا أن يكون لدى Spirit عطل منخفض الطاقة وقد أوقفت جميع الأنظمة الفرعية ، بما في ذلك الاتصال وذهبت إلى نوم عميق. أثناء النوم ، ستستخدم المسبار طاقة الصفيف الشمسي المتاحة لإعادة شحن بطارياتها. عندما تتعافى البطاريات إلى حالة شحن كافية ، وإذا لم تعمل ساعة المهمة بشكل كامل ، فسيستيقظ Spirit ويبدأ في التواصل.
لا يزال قياس روحية الروح عند 7،730.50 متر (4.80 ميل).
ولكن في الوقت نفسه ، يبلغ قياس المسافات الإجمالية لـ Oppy 21،550.77 مترًا (21.55 كيلومترًا ، أو 13.99 ميلاً) ، وسترتدي أكثر عندما تتجه نحو Endeavour Crater. قال ماكسويل في وقت لاحق أن لديه فكرة لتسريع محركات المركبة حتى 30٪ ، لذلك سيكون من المثير للاهتمام معرفة المزيد عن فكرته. "سيحقق تسريع بنسبة 30 ٪ من 2-3 أشهر من رحلتنا إلى إنديفور - ربما أكثر من ذلك. تستحق المحاولة! Phyllosilicates ، ها نحن قادمون! ”، غرد ، مشيراً إلى المعادن المائية التي يأمل العلماء في العثور عليها داخل الحفرة. وهذا يعني أن الماء ساعد في تكوين الصخور في تاريخ المريخ المبكر.
وبالحديث عن Endeavour ، أصدرت وكالة ناسا و JPL مؤخرًا صورة توضح الأسماء المعطاة حديثًا لنقاط مختلفة في وجهة Oppy التالية ، وهناك دفعة من بعض الأشخاص في أستراليا للحصول على ميزة إضافية واحدة تسمى "Nobby’s Head".
يستخدم فريق المسبار موضوع أسماء الأماكن التي زارها النقيب في البحرية الملكية البريطانية جيمس كوك في رحلته المطلة على المحيط الهادئ 1769-1771 بقيادة ه.م.س. المسعى. يساعد صديقي كول مايبيري من محطة إذاعية 2NUR في نيوكاسل ، نيو ساوث ويلز ، أستراليا ، على نشر هذا الطلب إلى وكالة ناسا ، بدعم من وزير السياحة ونيوكاسل لورد مايور. كتب لي كول: "آمل أن نحصل على رد إيجابي قريبًا".
وصل كوك لأول مرة إلى هذا الموقع في مايو 1770. في منتصف الليل عند ضوء القمر ، رأى جزيرة تبرز من البحر وكتب في مذكرته: "صخرة مستديرة صغيرة أو جزيرة ، تقع بالقرب من الأرض ، تحمل جنوبًا 82 درجة غربًا ، المسافة 3 أو 4 بطولات. "
يسمى الآن نوبي هيد ، وهو مدخل ميناء نيوكاسل ، الذي شكله نهر هانتر ، وهو ميناء فحم عظيم في نيو ساوث ويلز. الميزة على سطح المريخ هي نفس شكل Nobby Head على الأرض. أتمنى حظا سعيدا للعقيد ولأهل نيوكاسل في "مسعاهم" لتسمية هذه الميزة! (أي شخص من لجنة تسمية فريق روفر يقرأ هذا ؟!)
ولا تنسوا ، الجمعة 16 يوليو هو يوم المريخ! المتحف الوطني للطيران والفضاء لديه بعض الأفكار حول كيفية الاحتفال.
