[/شرح]
أفضل طريقة لدراسة المياه المكتشفة حديثًا على القمر هي استخدام أدوات في الموقع. يعمل مركز مارشال لرحلات الفضاء التابع لوكالة ناسا على تطوير واختبار مركبة هبوط آلية جديدة لاستكشاف القمر ليس فقط ، بل الكويكبات والمريخ أيضًا. هذا التصميم هو بالتأكيد الجيل التالي: إنه أكبر من أي مركبة هبوط حتى الآن ، وتقوم MSFC حاليًا باختبار النهائي المهم للغاية للوصول إلى الوجهة: الهبوط.
قال برايان مولاك ، مهندس اختبار في مارشال ، في مقال نشر في هانتسفيل: "على وجه التحديد ، ما نقوم به في مارشال هو تحديد المرحلة النهائية - أو المرحلة النهائية - من الهبوط ، وتصميم مركبة إنزال آلية لتلبية هذه الاحتياجات". تايمز. "هذا الجزء الأخير هو أعلى خطر للانهيار على سطح القمر."
بالطبع ، لا يمكن استخدام المظلات للهبوط على سطح القمر أو الكويكبات ، نظرًا لأن كلا من الوجهتين ليس لهما جو ، لذا فإن الدفعات هي مفتاح الهبوط.
يتم استخدام خزانات كبيرة بيضاوية الشكل على متن الطائرة لتخزين الوقود لمحركات الدفع. توجه الموجات الهبوط ، والتحكم في ارتفاع السيارة وسرعة الهبوط. إن الدافع الإضافي على مركبة الاختبار هذه ، أعلاه ، يعوض تأثير جاذبية الأرض بحيث يمكن أن تعمل الدفعات الأخرى كما تفعل في بيئة قمرية.
فقط في حالة عدم سير الاختبارات كما هو مخطط لها ، يتم وضع شبكة ضخمة تحت المركبة للقبض على السيارة وتجنب إتلافها.
كما يقول المثل ، ليس السقوط هو الخطير ، ولكن التوقف المفاجئ.
يتطلب الهبوط على كوكب المريخ بنية مختلفة ، مثل رافعة السماء لمختبر علوم المريخ ، بسبب الغلاف الجوي المزعج الرقيق على الكوكب الأحمر. اقرأ مقالنا السابق مع Rob Manning من JPL حول مشكلات هبوط الحمولات الكبيرة على كوكب المريخ.
المصادر: هانتسفيل تايمز ، جيزمودو
