ما هي سفينة الجيل؟

حلم السفر إلى نجم آخر وزرع بذرة البشرية على كوكب بعيد ... ليس من المبالغة أن نقول إنها أسرت خيال البشر لقرون. مع ولادة علم الفلك الحديث وعصر الفضاء ، تم تقديم مقترحات علمية حول كيفية القيام بذلك. لكن بالطبع ، العيش في عالم نسبي يطرح العديد من التحديات التي لا توجد لها حلول بسيطة.

من بين هذه التحديات ، يتعلق أحد أكبرها بالكمية الهائلة من الطاقة اللازمة لإيصال البشر إلى نجم آخر خلال حياتهم. ولهذا السبب يوصي بعض أنصار السفر بين النجوم بإرسال المركبات الفضائية التي هي في الأساس عوالم مصغرة يمكن أن تستوعب المسافرين لقرون أو أكثر. هذه "سفن الجيل" (المعروفة أيضًا بالعوالم أو الفلك بين النجوم) هي مركبات فضائية بنيت من أجل حقا بعيد المدى.

المنطق وراء سفينة الجيل بسيط: إذا لم تتمكن من السفر بسرعة كافية للوصول إلى نظام نجمي آخر خلال عمر واحد ، فقم ببناء سفينة كبيرة بما يكفي لتحمل كل ما قد تحتاجه لرحلة طويلة. وهذا يستلزم التأكد من أن السفينة لديها نظام دفع موثوق يمكن أن يوفر دفعًا ثابتًا أثناء التسارع والتباطؤ والمرافق اللازمة لتوفيرها لعدة أجيال من البشر.

وفوق كل ذلك ، يجب أن تكون السفينة قادرة على ضمان حصول أطقمها على الطعام والماء والهواء القابل للتنفس - وهو ما يكفي لتدوم قرونًا أو حتى آلاف السنين. في جميع الاحتمالات ، هذا يعني إنشاء مناخ محلي مغلق داخل السفينة ، كاملًا بدورة مياه ودورة كربون ودورة نيتروجين. سيسمح ذلك بزراعة الغذاء وإعادة تدوير الماء والهواء باستمرار.

الوصول إلى أقرب النجوم

أقرب نجم إلى نظامنا الشمسي هو Proxima Centauri ، وهو نجم تسلسل رئيسي من نوع M (قزم أحمر) يقع على بعد 4.24 سنة ضوئية تقريبًا. هذا النجم هو جزء من نظام النجم الثلاثي الذي يتضمن نظام Alpha Centauri ، وهو ثنائي يتكون من تسلسل رئيسي يشبه الشمس (قزم أصفر من نوع G) ونجم تسلسل رئيسي من نوع K (قزم برتقالي).

بالإضافة إلى كونه أقرب نظام نجمي إلى نظامنا الخاص ، فإن بروكسيما سنتوري هي أيضًا موطن أقرب كوكب خارجي إلى الأرض - بروكسيما ب. هذا الكوكب الأرضي (المعروف أيضًا باسم الصخرية) - الذي تم الإعلان عن اكتشافه في عام 2016 من قبل المرصد الجنوبي الأوروبي (ESO) - يبلغ حجمه تقريبًا حجم الأرض (1.3 كتلة أرضية) والمدارات داخل المنطقة النجمية الصالحة للسكن.

ثاني أقرب كوكب خارجي يدور حول HZ لنجمه هو Ross 128 b ، وهو كوكب خارجي بحجم الأرض يدور حول نجم قزم أحمر على بعد 11 سنة ضوئية. أقرب نجم شبيه بالشمس هو Tau Ceti ، التي تبعد أقل من 12 سنة ضوئية ولها مرشح واحد يمكن أن يكون صالحًا للسكن (Tau Ceti e). في الواقع ، هناك 16 كواكب خارج المجموعة الشمسية خلال 50 سنة ضوئية من الأرض يمكنها أن تدعم الحياة.

ولكن كما استكشفنا في مقال سابق ، فإن السفر حتى إلى أقرب نجم سيستغرق وقتًا طويلاً للغاية ويتطلب كمية هائلة من الطاقة. باستخدام وسائل الدفع التقليدية ، يمكن أن يستغرق الأمر ما بين 19000 و 81000 سنة للوصول إلى هناك. باستخدام الطرق المقترحة التي تم اختبارها ولكن لم يتم بناؤها بعد (مثل الصواريخ النووية) ، تم تقليص وقت السفر إلى حوالي 1000 عام.

هناك طرق مقترحة قادرة على الوصول إلى أقرب النجوم خلال عمر واحد ، مثل الدفع بالطاقة الموجهة - على سبيل المثال Breakthrough Starshot. لهذا المفهوم ، يمكن تسريع الشراع الخفيف والمركبة الفضائية على نطاق غرام إلى 20 ٪ من سرعة الضوء (0.2 ج) ، مما يجعل الرحلة إلى ألفا سنتوري في 20 عامًا فقط. ومع ذلك ، فإن Starshot والمقترحات المماثلة كلها مفاهيم غير مأهولة.

أبعد من ذلك ، فإن الطرق الممكنة الوحيدة لإرسال البشر إلى نظام نجمي آخر إما مجدية تقنيًا (ولكنها غير متطورة) أو نظرية تمامًا (مثل Alcubierre Warp Drive). مع وضع ذلك في الاعتبار ، قام العديد من العلماء بصياغة مقترحات من شأنها أن تتخلى عن السرعة وبدلاً من ذلك تركز على استيعاب الطواقم خلال الرحلة الطويلة.

أمثلة في الخيال

يبدو أن أقدم مثال مسجل تم تقديمه من قبل المهندس وكاتب الخيال العلمي جون مونرو في روايته رحلة إلى كوكب الزهرة (1897). في ذلك ، يذكر كيف يمكن للبشرية أن تصبح نوعًا بين النجوم يومًا ما:

"مع وعاء كبير بما يكفي لاحتواء ضروريات الحياة ، قد تبدأ مجموعة مختارة من السيدات والسادة لدرب التبانة ، وإذا سارت الأمور على ما يرام ، فإن أحفادهم سيصلون إلى هناك في غضون بضعة ملايين من السنين. "

تم تناول المفهوم بمزيد من التفصيل في رواية الخيال العلمي لعام 1933 عندما يصطدم العالم، الذي شارك في تأليفه فيليب ويلي وإدوين بالمر. في هذه القصة ، الأرض على وشك أن تدمرها الكواكب المارقة التي تمر عبر النظام الشمسي. هذا يجبر مجموعة من علماء الفلك على إنشاء سفينة ضخمة تحمل طاقمًا مكونًا من 50 فردًا ، إلى جانب الماشية والمعدات ، إلى كوكب جديد.

اكتشف روبرت أ.هينلين أيضًا الآثار الجسدية والنفسية والاجتماعية لسفينة جيل في إحدى رواياته الأولى ، أيتام السماء. نُشرت القصة في الأصل على أنها روايتان منفصلتان في عام 1941 ولكن أعيد إصدارها كرواية واحدة في عام 1963. تُعرف السفينة في هذه القصة باسم طليعة، وهي سفينة جيل تنجرف بشكل دائم في الفضاء بعد تمرد أدى إلى مقتل جميع الضباط الطيارين.

بعد أجيال ، نسي المتحدرون غرض وطبيعة السفينة ويعتقدون أنها الكون بأكمله. لا يزال الجزء الأكبر من الطاقم يعيش داخل الأسطوانة ، ولكن مجموعة منفصلة من "الطفرات" (التي تعني بالتناوب أنها متحولة أو متمردون) تعيش في الطوابق العليا حيث تكون الجاذبية أقل ويتسبب التعرض للإشعاع في تغيرات فيزيائية.

آرثر سي كلارك موعد مع راما (1973) يمكن القول إن أفضل مثال معروف لسفينة الأجيال في الخيال العلمي. على عكس العلاجات الخيالية الأخرى للمفهوم ، كانت السفينة في هذه القصة خارج الأرض في الأصل! تُعرف هذه الأسطوانة الفضائية الضخمة ، المعروفة باسم راما ، بعالم قائم بذاته يحمل "رامان" من جانب من المجرة إلى جانب آخر.

تفتح القصة عندما يتم إرسال طاقم من الأرض للالتقاء بالسفينة واستكشاف المناطق الداخلية. في الداخل ، وجدوا هياكل مرتبة مثل المدن والبنية التحتية لوسائل النقل والبحر الذي يمتد حول المركز والخنادق الأفقية التي تعمل كنوافذ. مع اقتراب السفينة من الشمس ، بدأت الفيضانات الخفيفة بالظهور وبدأت الآلات في الحياة.

في نهاية المطاف ، يستنتج رواد الفضاء أن المباني هي مصانع بالفعل وأن بحر السفينة هو حساء كيميائي سيتم استخدامه لإنشاء "رامان" بمجرد وصولها إلى وجهتها. في النهاية ، على الرغم من ذلك ، فإن نظامنا الشمسي هو مجرد محطة توقف في رحلتهم ، وبهذه الطريقة يزرع رامان المجرة بأنواعها.

في أليستر رينولدز مدينة تشسم (2001) - وهو جزء منه وحي الفضاء سلسلة - تدور الكثير من القصة على متن سلسلة من المركبات الفضائية الكبيرة بين النجوم. تسافر هذه السفن إلى 61 Cygni ، وهو نظام نجمي ثنائي يتكون من اثنين من الأقزام البرتقالية من النوع K ، لاستعمار عالم معروف طوال السلسلة باسم Sky’s Edge.

توصف هذه السفن بأنها أسطوانية وتعتمد على دفع المادة المضادة للسفر بسرعات نسبية. بالإضافة إلى حمل مجموعة من الركاب المتجمدين بالتبريد ، تحافظ هذه السفن على طاقم في ظروف الاستيقاظ ولديها جميع المرافق والمعدات اللازمة لإبقائهم مستمتعين. وتشمل هذه الأحياء الشخصية ، وقاعات الفوضى ، والخلجان الطبية ، ومراكز الترفيه.

في عام 2002 ، أصدرت مؤلفة الخيال العلمي الشهيرة Ursula K. LeGuin مقالها الخاص حول آثار السفر عبر الأجيال إلى الفضاء ، بعنوان الفردوس المفقود. الإعداد لهذه القصة هو اكتشاف، سفينة كانت تسافر عبر الفضاء لأجيال. بينما يبدأ أولئك الذين يتذكرون الأرض في الموت ، تبدأ الأجيال الشابة في الشعور بأن السفينة أكثر واقعية بالنسبة لهم من التقاليد حول وطنهم القديم أو وجهتهم.

في نهاية المطاف ، يظهر دين جديد يسمى "النعيم" الذي يعلم أن اكتشاف ("جنة سفينة الفضاء" للمؤمنين) هي في الواقع ملزمة للأبدية بدلاً من كوكب آخر. يتم اعتناق هذا الدين لذعر جيل كبار السن الذين يخشون من أن أطفالهم لن يرغبوا أبدًا في مغادرة السفينة بمجرد وصولها. تم تكييف هذه القصة في أوبرا في عام 2012 أيضًا.

رواية 2011 يستيقظ ليفياثان بواسطة جيمس س. كوري (والأقساط اللاحقة في توسيع سلسلة) تتميز بسفينة جيل تسمى "Nauvoo". يتم بناء هذه السفينة من قبل مجموعة من المورمون حتى يتمكنوا من السفر إلى نظام نجم آخر والاستعمار هناك. يوصف Nauvoo بأنه ضخم ، أسطواني الشكل ، ويدور لتوليد جاذبية اصطناعية لطاقمه.

في فيلم Kim Stanley Robin أورورا (2015) ، تتم معظم القصة على متن سفينة فضائية بين النجوم تسمى. يصف روبنسون وعاءًا يستخدم اثنين من الدوارات الدوارة لمحاكاة الجاذبية بينما يعيش الناس في سلسلة من البيئات التناظرية للأرض. وجهتهم النهائية هي تاو سيتي ، نجم يشبه الشمس يقع على بعد 12 سنة ضوئية من الأرض ، حيث ينوون استعمار إكسومون يدور حول تاو سيتي.

توصف السفينة بأنها سفينة من فئة Orion تستخدم الانفجار المتحكم فيه للأجهزة النووية الحرارية لتوليد الدفع ، إلى جانب مجموعة كهرومغناطيسية تستخدم لإطلاقها من النظام الشمسي. بأسلوب توقيع روبنسون ، يتم أيضًا إيلاء اهتمام كبير لكيفية الحفاظ على التوازن بين المستعمرين على متن السفينة والآثار النفسية للسفر متعدد الأجيال.

اقتراحات

قدم العلماء والمهندسون مقترحات متعددة منذ أوائل القرن العشرين. تم تقديم العديد من هذه المقترحات في شكل دراسات بينما تم تعميم البعض الآخر في روايات الخيال العلمي. أقرب مثال معروف هو مقال 1918 "الهجرة النهائية" لرائد الصواريخ روبرت هـ. جودارد (الذي سميت وكالة جودارد لرحلات الفضاء التابعة لناسا).

سيقضي الطاقم الرحلة التي استمرت قرونًا في الرسوم المتحركة المعلقة ، مع استيقاظ الطيار على فترات لإجراء تصحيحات الدورة والصيانة. كما كتب:

"يجب أن يستيقظ الطيار ، أو أن يكون متحركًا ، على فترات ، ربما لمدة 10000 سنة للمرور إلى أقرب النجوم ، و 1،000،000 سنة لمسافات كبيرة ، أو للأنظمة النجمية الأخرى. لتحقيق ذلك ، يجب استخدام ساعة تعمل عن طريق تغيير في الوزن (بدلاً من الشحنات الكهربائية ، التي تنتج آثارًا سريعة جدًا) لمادة إشعاعية ... سيكون هذا الصحوة ضروريًا بالطبع لتوجيه الجهاز ، إذا خرجت عن مسارها. "

كما تصور أن الطاقة الذرية يمكن استخدامها كمصدر للطاقة. ولكن في حالة فشل ذلك ، يكفي مزيج من الهيدروجين ووقود الأكسجين ، بالإضافة إلى الطاقة الشمسية. بناءً على حساباته ، قدر جودارد أنها ستكون كافية للحصول على السفينة بسرعة تصل إلى 4.8 إلى 16 كم / ثانية (3 إلى 10 ميل / ثانية) ، والتي تصل سرعتها إلى 17،280 كم / ساعة إلى 57،600 كم / ساعة (10،737 إلى 36000 ميل في الساعة) أو 0.000016٪ إلى 0.00005٪ سرعة الضوء.

وتناول كونستانتين إي تسيولكوفسكي "أبو نظرية الفضاء" فكرة سفينة الفضاء متعددة الأجيال في مقاله "مستقبل الأرض والبشرية" (1928). وصف Tsiolkovsky مستعمرة فضائية ("سفينة نوح") ستكون مكتفية ذاتيا وحيث يتم الاحتفاظ بالطاقم في ظروف يقظة حتى يصلوا إلى وجهتهم بعد آلاف السنين.

يوجد وصف مبكر آخر لسفينة الجيل في مقال عام 1929 "العالم ، اللحم ، والشيطان" للمؤلف جيه. بيرنال (مخترع "المجال السماوي"). في هذا المقال المؤثر ، كتب برنال عن التطور البشري ومستقبله في الفضاء ، والذي اشتمل على السفن التي سنصفها اليوم باسم "سفن الجيل".

في عام 1946 ، اقترح عالم الرياضيات الأمريكي البولندي ستانيسلاف أولام فكرة جديدة تعرف باسم الدفع النبضي النووي (NPP). كواحد من المساهمين في مشروع مانهاتن ، تصور أولام كيف سيتم إعادة استخدام الأجهزة النووية من أجل استكشاف الفضاء. في عام 1955 ، أطلقت وكالة ناسا مشروع Orion لغرض التحقيق في NNP كوسيلة للقيام برحلات في الفضاء البعيد.

قاد هذا المشروع (الذي استمر رسميًا من 1958 إلى 1963) تيد تايلور في General Atomics والفيزيائي فريمان دايسون من معهد الدراسات المتقدمة في برينستون ، نيو جيرسي. تم التخلي عنها بعد أن أنشأت معاهدة حظر التجارب المحدودة (الموقعة في عام 1963) حظرًا دائمًا على التجارب النووية في مدار الأرض.

في عام 1964 ، اقترح الدكتور روبرت إنزمان المفهوم الأكثر تفصيلاً لسفينة الأجيال حتى الآن ، والمعروفة بعد ذلك باسم "إنزمان ستارشيب". دعا اقتراحه إلى سفينة تستخدم وقود الديوتريوم لتوليد تفاعلات الاندماج لتحقيق نسبة صغيرة من سرعة الضوء. يبلغ طول الطائرة 600 متر (2000 قدم) وتستوعب طاقمًا أوليًا من 200 (مع مساحة للتوسع).

خلال السبعينيات ، أجرت جمعية الكواكب البريطانية دراسة جدوى للسفر بين النجوم المعروفة باسم مشروع Daedalus. دعت هذه الدراسة إلى إنشاء مركبة فضائية على مرحلتين تعمل بالاندماج قادرة على القيام برحلة إلى نجمة بارنارد (5.9 سنة ضوئية من الأرض) في عمر واحد. في حين أن هذا المفهوم كان لمركبة فضائية غير مأهولة ، فإن البحث سيبلغ الأفكار المستقبلية للبعثات ذات الطاقم.

على سبيل المثال ، حاولت المنظمة الدولية إيكاروس إنترستيلار منذ ذلك الحين تنشيط المفهوم في شكل مشروع إيكاروس. تأسس علماء إيكاروس المتطوعون في عام 2009 (عمل العديد منهم في وكالة ناسا ووكالة الفضاء الأوروبية) ويأملون في جعل الدفع الاندماجي وطرق الدفع المتقدمة الأخرى حقيقة في القرن الحادي والعشرين.

كما تم إجراء دراسات اعتبرت المادة المضادة وسيلة دفع. تتضمن هذه الطريقة ذرات تصادم الهيدروجين ومضاد الهيدروجين في غرفة التفاعل ، والتي توفر فوائد كثافة الطاقة المذهلة والكتلة المنخفضة. لهذا السبب، وكالة ناسا يقوم معهد المفاهيم المتقدمة (NIAC) بالبحث في التكنولوجيا كوسيلة ممكنة للبعثات الطويلة الأمد.

بين عامي 2017 و 2019 ، أجرى الدكتور فريدريك مارين من المرصد الفلكي في ستراسبورغ سلسلة من الدراسات المفصلة للغاية حول المعلمات الضرورية لسفينة التوليد - بما في ذلك الحد الأدنى لحجم الطاقم والتنوع الجيني وحجم السفينة. في جميع الحالات ، اعتمد هو وزملاؤه على نوع جديد من البرامج العددية (يسمى HERITAGE) التي ابتكروها بأنفسهم.

في أول دراستين ، أجرى الدكتور مارين وزملاؤه محاكاة أظهرت أن الحد الأدنى من الطاقم البالغ 98 (بحد أقصى 500) إلى جانب مجموعة من الحيوانات المنوية والبيض والأجنة المبردة من أجل ضمان البقاء (ولكن تجنب الاكتظاظ. ) وكذلك التنوع الجيني والصحة الجيدة عند الوصول.

في الدراسة الثالثة ، قرر الدكتور مارين وفريق آخر من الباحثين أن سفينة الجيل ستحتاج إلى قياس 320 مترًا (1050 قدمًا) في الطول ، و 224 مترًا (735 قدمًا) في نصف القطر ، وتحتوي على 450 مترًا مربعًا على الأقل (~ 4850 قدمًا مربعة) ) أرض اصطناعية من أجل الزراعة. ستضمن هذه الأرض أيضًا إعادة تدوير مياه وهواء السفينة كجزء من المناخ المحلي.

مزايا

الميزة الرئيسية لسفينة الجيل هي حقيقة أنه يمكن بناؤها باستخدام تقنية مجربة ولن تضطر إلى الانتظار على التقدم الكبير في التكنولوجيا. أيضا ، الهدف الرئيسي للمفهوم هو التخلي عن مسألة السرعة وكتلة دافعة لضمان أن طاقم من البشر يمكن في نهاية المطاف استعمار نظام نجم آخر.

كما استكشفنا في مقال سابق ، فإن سفينة الجيل ستحقق أيضًا هدفين رئيسيين لاستكشاف الفضاء ، وهما الحفاظ على مستعمرة بشرية في الفضاء والسماح بالسفر إلى كوكب خارجي محتمل صالح للسكن. علاوة على ذلك ، فإن الطاقم الذي يصل إلى مئات أو الآلاف سيضاعف فرص استعمار كوكب آخر بنجاح.

وأخيرًا وليس آخرًا ، ستسمح البيئة الفسيحة لسفينة الجيل بمتابعة طرق متعددة. على سبيل المثال ، يمكن الاحتفاظ بجزء من الطاقم في ظروف الاستيقاظ طوال مدة الرحلة بينما يمكن الاحتفاظ بجزء آخر في التعليق المبرد. يمكن أيضًا إحياء الأشخاص والعودة إلى التعليق في نوبات ، وبالتالي تقليل الآثار النفسية للرحلة طويلة الأمد.

للأسف ، هذا هو المكان الذي تنتهي فيه المزايا وتبدأ المشاكل / التحديات.

سلبيات

إن العيب الأكثر وضوحًا لسفينة التوليد هو التكلفة الهائلة لبناء وصيانة سفن الفضاء هذه ، والتي ستكون باهظة. هناك أيضًا مخاطر إرسال طواقم بشرية إلى الفضاء البعيد لفترات طويلة من الزمن. في رحلة تستغرق قرونًا أو آلاف السنين ، هناك احتمال واضح أن الطاقم سوف يستسلم لمشاعر العزلة والملل ويقلب بعضهم البعض.

ثم هناك القضايا الفسيولوجية التي قد تنطوي عليها رحلة متعددة الأجيال عبر الفضاء. من المعروف جيدًا أن بيئة الإشعاع في الفضاء البعيد تختلف اختلافًا كبيرًا عن البيئة على الأرض أو في مدار أرضي منخفض (LEO). حتى مع الحماية من الإشعاع ، فإن التعرض طويل الأمد للأشعة الكونية يمكن أن يكون له تأثير خطير على صحة الطاقم.

في حين أن التعليق المبرد يمكن أن يساعد في التخفيف من بعض هذه المشكلات ، إلا أن الآثار طويلة المدى لعلم التبريد على علم وظائف الأعضاء البشرية غير معروفة حتى الآن. وهذا يعني أنه ستكون هناك حاجة إلى اختبار مكثف قبل أن تتم محاولة مثل هذه المهمة. هذا يضيف فقط إلى الاعتبارات الأخلاقية والأخلاقية الشاملة التي ينطوي عليها هذا المفهوم.

أخيرًا ، هناك احتمال أن يؤدي التقدم التكنولوجي اللاحق إلى تطوير سفن فضائية أسرع وأكثر تقدمًا في هذه الأثناء. يمكن لهذه السفن ، التي تغادر الأرض بعد ذلك بكثير ، أن تتفوق على سفينة الجيل قبل أن تصل إلى وجهتها - مما يجعل الرحلة بأكملها لا طائل من ورائها.

الاستنتاجات

بالنظر إلى التكلفة الهائلة لبناء سفينة جيل ، ومخاطر القيام بهذه الرحلة الطويلة ، وعدد المجهولين المعنيين ، واحتمال أن تصبح غير مجدية بسبب التقدم التكنولوجي ، يجب على المرء أن يطرح السؤال: هل يستحق ذلك؟ لسوء الحظ ، مثل العديد من الأسئلة المتعلقة بالسفر إلى الفضاء متعدد الأجيال ، لا توجد إجابة واضحة.

في النهاية ، إذا كانت الموارد متاحة والإرادة للقيام بذلك موجودة ، فقد يحاول البشر مثل هذه المهمة في نهاية المطاف. لن يكون هناك ضمان للنجاح ، وحتى إذا نجح الطاقم في الوصول إلى نظام نجمي آخر واستعمار كوكب بعيد ، فسيكون هناك آلاف السنين قبل أن يسمع أي شخص على الأرض من نسله.

في ظل هذه الظروف ، قد يبدو من المنطقي أكثر أن ننتظر المزيد من التقدم التكنولوجي ومحاولة الذهاب بين النجوم في وقت لاحق. ومع ذلك ، قد لا يكون الجميع على استعداد للانتظار ، ويميل التاريخ إلى تذكر أولئك الذين يتحدون الصعاب ويتحملون المخاطر. وكما أظهرت لنا مشاريع مثل Mars One ، لا يوجد نقص في الأشخاص المستعدين للمخاطرة بحياتهم من أجل استعمار عالم بعيد!

لقد كتبنا العديد من المقالات حول موضوع سفن الجيل هنا في مجلة الفضاء. إليك ما هو الحد الأدنى من الأشخاص الذين يجب إرسالهم في سفينة أجيال إلى بروكسيما سنتوري؟ وكم سيكون حجم سفينة الجيل الذي تحتاجه للحفاظ على طاقم من 500 فرد على قيد الحياة في رحلة إلى نجم آخر؟ ، الطريقة الأكثر فعالية لاستكشاف مجرة ​​درب التبانة بالكامل ، نجمة تلو الأخرى ، وإيجابيات وسلبيات الطرق المختلفة للسفر بين النجوم .

مصادر:

• ويكيبيديا - سفينة الجيل
• ويكيبيديا - سفينة النجمي
• مسارات غريبة - سفينة بين النجوم
• SFF - الموضوعات: سفن الجيل
• Mashable - الحلم بين النجوم يموت
• Centauri Dreams - Worldships: مقابلة مع Greg Matloff
• Icarus Interstellar - Project Hyperion: سفينة النجوم المجوفة المجوفة - نشر فكرة
• التراث: رمز مونت كارلو لتقييم جدوى الرحلات بين النجوم باستخدام طاقم متعدد الأجيال ، مارين ، فريدريك. JBIS ، المجلد. 70 ، لا. 5-6 ، 2017
• حساب الطاقم الأدنى لرحلة فضائية متعددة الأجيال نحو Proxima Centauri b ، Marin ، F. ، Beluffi ، C. 71 ، no. 2 ، 2018
• قيود عددية على حجم السفن المولدة من إجمالي إنفاق الطاقة على متن الطائرة ، إنتاج الغذاء السنوي وتقنيات زراعة الفضاء ، مارين (وآخرون). 10 ، 2018